ARCADIS: Verkeerschaos rondom scholen kan echt veel minder
Verkeersveiligheid is een onderwerp waar school, gemeente en ouders regelmatig over praten. De veiligheid van de kinderen staat voorop. Veel vragen passeren dan de revue. Waar kun je je auto veilig parkeren zonder ver te hoeven lopen? Voetgangers kiezen de kortste route en lopen zonder uit te kijken over het fietspad en de straat. Moet het plantsoen wijken voor parkeerplaatsen? En wat vindt de buurt daar eigenlijk van. ,,Wat wij vaak zien is dat de partijen door de tegengestelde belangen om de hete brei heen draaien en er uiteindelijk geen oplossingen komen’’, aldus Michiel Otto van ontwerp- en consultancybureau ARCADIS. ,,Totdat er een ongeluk gebeurt. Maar dat wil je natuurlijk niet, want moeten er gewonden vallen tot partijen tot inzicht komen?’’
Ernstige zorgen
Volgens Jos Verhoeven van ARCADIS kan het namelijk wel. ,,De besturen van twee scholengemeenschappen in Hoorn hebben de ‘wake up call’ in de vorm van een ongeval niet afgewacht’’, vertelt hij. ,,Er waren ernstige zorgen over de verkeersveiligheid rond de scholen aan de Dampten. Het aantal geparkeerde auto’s nam enorm toe. Door de combinatie van het grote aantal fietsers en scholieren die met de auto naar school werden gebracht, ontstonden er zeer gevaarlijke situaties. Met het vooruitzicht van een forse verbouwing rondom het station, trok het bestuur bij de gemeente aan de bel. De vraag was om goed inzicht rond de parkeersituatie om de scholen.’’
Voor Stichting Onderwijshuisvesting Hoorn werd een onderzoek verricht. ,,En de verkeerssituatie was ook erg met chaotische taferelen’’, vertelt Verhoeven. ,,Eén van de conclusies was dat het aantal parkeerplaatsen in Dampten niet toereikend was en dat automobilisten dan maar illegaal op de stoep gingen parkeren. Verder bleek ook dat medewerkers van een naastgelegen bedrijf in arbeidsbemiddeling de meeste parkeerplaatsen rondom school claimden. En ook viel het op dat er juist geen parkeerplaatsen werden benut door bezoekers aan het centrum of het station’’.
Effectieve oplossing
De school wilde een effectieve oplossing, die niet alleen snel te realiseren is, maar ook niet veel geld kostte. ,,We hebben de belanghebbenden na het onderzoek bijeen geroepen en afspraken gemaakt om de verkeersveiligheid te verbeteren’’, aldus Otto.,, Zo ligt er een voorstel voor een parkeerverbod voor een deel van de ruimte. Verder adviseerden we een ‘Kiss and Ride’- strook voor het brengen en halen van scholieren. Weggevallen parkeerplaatsen kunnen worden verplaatst naar een plek vlak in de buurt in een zijstraat. En door het brede trottoir te versmallen kunnen er geen auto’s meer parkeren. Het is dus best goed mogelijk om verkeersproblemen snel en goedkoop aan te pakken.’’
Meer informatie is te verkrijgen bij Jos Verhoeven en Michiel Otto van ARCADIS. Mail: astrid.joosten@arcadis.nl

Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Apeldoorn, Utrecht en Breda genomineerd voor Jantje Beton Prijs
13 mrt om 08:17 uurDrie gemeenten maken kans op de titel ‘meest speelvriendelijke gemeente van Nederland’. Apeldoorn, Utrecht en…
Betere samenwerking voor efficiënter gebruik van sportaccommodaties
12 mrt om 08:01 uurSportpark- en verenigingsmanagers werken steeds vaker samen om sportaccommodaties…
Cursus Bewegen in de Openbare Ruimte 2025
3 mrt om 12:19 uurBen jij buurtsportcoach of als professional (bijv. beleidsambtenaar) werkzaam in de wijk en wil jij een…
Een leefomgeving die uitnodigt tot bewegen begint bij goed beleid
26 feb om 09:26 uurBewegen is essentieel voor een gezonde samenleving, maar gebeurt nog te weinig. Ruimtelijke inrichting speelt…
Bewegen in de openbare ruimte krijgt eigen leerlijn
22 jan om 10:23 uurDe openbare ruimte is veel meer dan alleen een plek om te wonen, te werken of te ontspannen. Het is een…
Jongeren willen meer beweegvriendelijke wijken
16 jan om 10:44 uurIn een manifest roepen 44 jongerenorganisaties het kabinet op om meer ruimte te maken voor sport en bewegen.…
Van betonnen jungles en stedelijke labyrinten naar speelwaardige buitenruimten
16 dec 2024Wat zijn de voorwaarden van kinderen in de leeftijd van 6 tot 12 jaar die bijdragen aan de creatie van een…
Mulier Instituut: 'Bredere kijk op beweegarmoede nodig'
15 nov 2024De ambitie van de Nederlandse overheid dat in 2040 75 procent van de Nederlanders de beweegrichtlijnen haalt is…
Reactie toevoegen